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2020年9月21日上午，我司為德國Oldendorff船東建造的208000噸散貨輪 (船體號(hào)：HT208-226）順利出塢。該船入級(jí)美國船級(jí)社。

2020年9月21日，我司為德國船東Oldendorff建造的系列船中最后一條82K散貨輪 “KIRA OLDENDORFF”（船體號(hào):HT82-244）成功簽字交船。

龍?jiān)瓷潢朒2海上升壓站上部組塊的成功安裝，進(jìn)一步夯實(shí)了公司在海上風(fēng)電升壓站承建方面的小規(guī)模批量建造能力，“海洋人”將繼續(xù)奉獻(xiàn)自己的智慧、勤勞和汗水，持續(xù)強(qiáng)化、升級(jí)海上風(fēng)電項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈配套工...

2020年8月21日，我司為德國船東Oldendorff建造的82K散貨輪 “KATJA OLDENDORFF”（船體號(hào):HT82-243）成功簽字交船。

2020年8月6日，公司為德國船東Oldendorff建造的82K散貨輪 “KIRSTEN OLDENDORFF”（船體號(hào):HT82-242）成功簽字交船。

2020年7月28日，華東院與海洋水建就“越南平大310MW海上風(fēng)電工程項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)”在華東院順利召開，標(biāo)志著中國海上風(fēng)電項(xiàng)目EPC模式走出國門。

2020年7月11日，由南通市海洋水建工程有限公司承接的國能大豐H5-1、H5-2兩座海上風(fēng)電升壓站在韓通贏吉如期開工。

2020年7月9日，公司為德國船東CB建造的38K噸油化船 “CB Pacific”（船體號(hào):HT-CT38-014）成功簽字交船，該船入DNVGL船級(jí)社。

2020年7月8日，公司為德國船東Oldendorff建造的82K散貨輪 “KILIAN OLDENDORFF”（船體號(hào):HT82-241）成功簽字交船。